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小汽车排气系统维修要点

2021-07-29 10:10汽车维修 人已围观

简介1,排气歧管(不带涡轮增压器)拆卸与更换操作要点 1)举升车辆,如图1所示,在车底拆卸排气管和三元催化转化器的2颗紧固螺母,并将排气管和三元催化转化器分开。必要时将排气...

    1,排气歧管(不带涡轮增压器)拆卸与更换操作要点
 
    1)举升车辆,如图1所示,在车底拆卸排气管和三元催化转化器的2颗紧固螺母,并将排气管和三元催化转化器分开。必要时将排气管拴在底盘上。
 
    2)降下车辆,在发动机舱内拆卸排气歧管隔热罩紧固螺栓,并取下隔热罩,如图1所示。
图1
    3)拔下前后氧传感器插头,如图2所示
图2
 
    4)拆卸排气歧管紧固螺栓,并取下排气歧管总成,如图3所示。
图3:拆卸排气歧管紧固螺栓并取下排气歧管
 
    2三元催化转化器的诊断方法
 
    三元催化转化器出现故障后,要及时诊断。常用诊断方法一般有敲击检查、排气背压检查、三元催化转化器表面温度检查以及催化转化效率测试等。

    (1)敲击检查

 
    用一个橡胶锤轻轻敲击三元催化转化器外壳。如果其内部材料已经损坏,则在敲击时会出现“咯、咯”声。如果出现异响,则需要更换三元催化转化器。
 

    (2)背压检查

 
    1)真空表检查排气背压。在发动机转速为2000-2500r/min时,可使用真空表检查进气歧管的真空度以判断排气背压,再通过排气背压来判断三元催化转化器是否堵塞。如果排气阻塞,则进气歧管真空度会在发动机保持恒定转速时逐渐下降。真空度下降是废气在发动机高速运转时不能顺利通过排气系统所致。在约1min的时间内,积累在阻塞点前的排气压力可能会影响排气行程终了时的气缸压力。因此,在进气行程开始时,缸内残余废气的压力会使进气歧管的真空度降低。如果排气阻塞严重,则会使·发动机熄火。
 
    2)压力表检查排气背压,使用压力表也可检查排气背压。将一个旧氧传感器去掉头部,并拧到氧传感器安装孔上,再将一小段制动系统的金属管插入旧氧传感器内部制成适配器。当发动机怠速运转时,排气背压应低于10kPa,当发动机的转速达到2500r/min时,排气背压应低于15kPa。
 

    (3)温度检查

 
    在达到工作温度的条件下,三元催化转化器才能将氮氧化物(NO,)转化为氮气(N2)和氧气(02),并将一氧化碳(CO)和炭氢(HC)氧化为二氧化碳(Co2)和水(HO)在这一系列化学反应中,三元催化转化器的温度至少要提升10%。检查时,首先预热三元催化转化器。保持发动机转速在2500r/min最少2min,使用红外线测温仪对三元催化转化器的进口和出口温度进行测量。

Tags: 排气系统 

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