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汽车发动机的工作原理

2021-07-19 14:46汽车维修 人已围观

简介大家好我是小莲,今天给大家来讲解汽车知识,中的汽车发动机的工作原理,那么废话不多说我们开始吧。 冲程汽油发动机的工作过程依次为进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程...

大家好我是小莲,今天给大家来讲解汽车知识,中的汽车发动机的工作原理,那么废话不多说我们开始吧。
 
冲程汽油发动机的工作过程依次为进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程 

冲理:

进气行程

图片:

 

原理:

发动机工作的第一步是进气行程,即向气缸内提供足够的可燃混合气(或新鲜空气),进气行程开始时,曲轴旋转带动话塞从上止点向下止点运动,此时排气门关闭,进气门打开,随着活塞下移,气缸容积增大,压力减小,气缸内产生真空吸力,1可燃混合气(或新鲜空气)通过进气门进入气缸,直至活塞运动到下止点。在进气终了时,气缸内的气体压力为75-90kPa
 

压缩行程:

图片:

 

原理:

压缩行程开始时,活塞从下止点开始向上止点运动,进气门关闭,排气门依然处于关闭状态,因此气缸内空间被封闭。在活塞上行过程中,可燃混合气受到压缩,压力和温度不断升高1至活塞到达上止点。压缩终了时,气缸内可燃混合气的压力可达800-1500kPa,温度可超过327℃
做功行程

图片:


原理:

在压缩行程接近终了时,即活塞即将到达上止点时,进气门1和排气门仍然保持关闭,火花塞产生电火花,点燃气缸内的可燃混合气,可燃混合气燃烧后的热量使气缸内的气体温度和压力急剧升高,高遇、高压气体推动活塞从上止点向下止点运动,再通过连杆驱动曲轴旋转做功,并对外输出动力。活塞到达下止点时,做功行程结束

排气行程

图片:

 

原理:

做功行程结束后,当活塞下行到下止点时,排气门开启,进气门依然美闭。在飞轮的作用下,曲轴继续旋转,活塞在曲输的带动下由下止点向上止点运行,废气在气缸内部压力和法案的作用下从排气门被强制排出气缸,活塞运行到上止点时,排气门关闭,排气行程结束.排气行程结束后,进气门再次开启,发动机开始进入下一个工作循环。如此周而复始,发动机便自行运转起来了

曲柄连杆机构

曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组组成。在做功行程中,活塞承受燃气压力,在气缸内做往复直线运动,通过连杆及曲柄转换成曲轴的旋转运动,并通过曲轴对外输出动力。而在进气压缩和排气行程中,飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的往复直线运动。

Tags: 汽车知识 

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