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各网约车平台纷纷出手“抢人” 新一轮抢客

2021-07-13 10:20汽车新闻 人已围观

简介网约车战事生变 新一轮抢客潮起 本报记者孙启儒 随着网约车龙头企业滴滴的整改,网约车的浪潮重新浮出水面,各种出租车app纷纷出动,抓住这个“窗口期”,再次抢占市场。近两天...

 网约车战事生变 新一轮抢客潮起

本报记者孙启儒

随着网约车龙头企业滴滴的整改,网约车的浪潮重新浮出水面,各种出租车app纷纷出动,抓住这个“窗口期”,再次抢占市场。近两天,曾在2019年下架的美团出租车卷土重来,在北京等城市推出出租车服务,高德出租车、迪达股份等应用频繁发放优惠券和红包吸引用户。

美团打车“复出”

最近两天,很多北京市民发现自己的美团APP增加了打车选项。同时美团打车独立APP在多家安卓APP店重新上线,更新日期为2021年7月11日。新版本的App由原来的蓝白两色改为黄黑两色的新Logo。

这一次,滴滴在整改期间再次上架时,美团打车,尤其是对新用户的优惠补贴不小。最高扣除额为20元的50%折扣券和13元的直减红包.美团新出租车用户的优惠券套餐页面上躺着很多诱人的红包。

记者体验到,昨日上午8时40分,与此同时,在牡丹园和中日友好医院的同一航线订单下,美团快递的优惠价格为14.5元,优惠幅度高达14.5元;在滴滴APP中,专列快运价格为26.92元,预计快运价格为30.6元。美团在新用户中的第一单方面价格颇具吸引力。

据应用介绍,美团APP已开通北京、上海、成都、广州、深圳、杭州、南京、郑州、合肥、Xi安、太原、长沙、武汉、沈阳、厦门等100多个城市。

除了美团打车,高德等平台这两天也在下大力气吸引客户。比如高德出租车、T3出行等平台开始在微信、Tik Tok投放大量广告。各大平台除了借机宣传平台品牌外,还努力以各种优惠活动推广新产品。T3旅行最近推出了新的优惠券套餐,如Kei Travel和Cao Cao Travel,推出了邀请朋友提现等活动。

补贴大战恐难再现

各个网车平台都采取了“抢人”的措施,乘客和司机都从中获益。

“因为总有平台发优惠券,最近经常零成本出行。”有网友感叹。有网友梳理出社交平台上各种可用的打车软件。

对于司机来说,曾经被媒体报道关注的佣金过高问题正在逐渐缓解。随着暑假的到来,出行需求不断增加,7-9月将迎来“夏季打车旺季”。为了让乘客在夏季旺季更快地乘坐出租车,高德出租车免佣联盟近日推出夏季免佣季。7月至9月,工作日早上7: 00至9: 00,司机在此期间免交佣金,所有收入归司机所有。共有100多家网上汽车平台将采取多种形式的佣金豁免,帮助司机增加收入,鼓励司机多开汽车。

然而,多年前,曾经让乘客和司机乐此不疲的网上购车“补贴战”,现在大概不会出现了。

根据记者的体验,以美团为例,新用户的首单价格几乎是正常价格的一半甚至更低,但当出租车司机是老用户时,美团的出租车价格基本与其他网约车平台持平。

易观汽车出行行业资深分析师蒋新伟分析,在如今的市场环境和企业竞争格局下,没有一家企业能够掀起一波补贴大战。

回顾美团出租车业务的历史,大规模补贴带来的资金压力,对美团这样的巨头来说也是一个不小的挑战。2017年2月14日,美团在南京推出出租车业务,闯入滴滴后院。但2019年5月,美团为了控制亏损,在网上车商推出聚合模式,随后从各大应用商城移除了“美团打车”APP。

市场格局“变天”与否仍未知

事实上,无论是“卷土重来”的美团打车、高德趁机发力,还是降速整改,熟悉的网约车平台在接下来的发展中仍面临合规等诸多挑战。7月10日,交通运输部通报,订单量超过30万单的网约车平台中,订单达标率由高到低依次为如琪出行、享道出行、T3出行、神州专车、阳光出行、曹操出行、首汽汽车、邦邦出行、滴滴出行、万顺汽车、美团出租车、花猪出行、方舟出行,以及多个公众认知度较高的平台。

在蒋新伟看来,在不久的将来,很多网上车商相关平台都会获得一定的发展窗口,但滴滴在技术储备和综合实力方面仍有很大的领先优势。“新厂商会获得增长机会,但他们能撼动目前的格局吗?我个人认为有一定的可能性,但可能性不大。”她认为,目前滴滴APP可以正常使用,很多原本使用小程序的用户也采用了“聚合平台滴滴”的使用模式,而不是直接投入“新欢”平台的怀抱。

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