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15万以下的好智能车现在不能造吗?周:价格肯定

2021-07-12 14:06汽车新闻 人已围观

简介7月8日,在世界人工智能大会期间,360创始人、董事长周在接受《The Paper》记者等媒体采访时,饶有兴趣地谈到了自己的造车计划。 360引领造车新势力之一的哪吒汽车D轮融资,切入电动...

7月8日,在世界人工智能大会期间,360创始人、董事长周在接受《The Paper》记者等媒体采访时,饶有兴趣地谈到了自己的造车计划。

360引领造车新势力之一的哪吒汽车D轮融资,切入电动车赛道。与蔚来、理想、不同,周希望以15万以下的价格进入市场,面向大众用户。

据周介绍,中国市场销量最多的汽车售价不到15万元。“70%的人买15万以下的车,这是历史现状。如果我们的行业不锐意进取,不想颠覆旧的游戏规则,如果我们制造的汽车成为小众高端玩具,那就不是一场革命。”

然而,就在最近,Xpeng Motors创始人何公开表示,15万是智能汽车的分水岭。“如果今天有新公司说‘我想做一款智能汽车,价格10万人民币’,我觉得2025年之前不可能盈利。它可以制造和销售,但不能盈利。”何肖鹏说,这背后的原因是电池的成本不会快速下降,自动驾驶的成本甚至会增加。

对此,周表示,“如果现在做一辆15万的智能汽车,用激光雷达,坦白说,我觉得有点尴尬。”

但是周说:“我们应该从发展的角度来看。最早的时候,一个激光雷达是1万美元。据说现在价格已经降到了1000美元左右。我觉得一到两年降到一两百块的时候肯定能看到。如果降到一两百美元,我想小鹏也能做出更好更便宜的智能汽车。”

周对未来智能电动汽车的降价表示有信心。“几年前,你做10万元的车,只能做到百公里续航,但现在可以轻松实现四五百公里续航,未来电池价格还有下降空间。”周说:“除了这些东西,剩下的不是芯片和电脑吗?因为许多功能已经被软件取代,摩尔定律将会发挥作用。”

“我经常说,这几年各行业的价格都涨了,只有我们用的手机,用的平板,你用的电脑越来越好,价格越来越低,对吧?所以,我觉得这个价格肯定会降下来。这就是摩尔定律。”

周向记者强调,他和何的观点是“君子和而不同”。“我相信,今天贺汽车上使用的NVIDIA芯片会一代一代改进,价格会降下来,性能也会提高。”(本报记者陈玉玺)

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