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冀涛:车路协同需要建立三个标准:行业应用、重点

2021-07-12 14:06汽车新闻 人已围观

简介7月6日至8日,第七届智能联网汽车技术及标准法规国际交流大会在河北沧州召开。在智能汽车日益火热的背景下,本次大会旨在充分发挥标准法规对智能联网汽车产业发展的支撑作用,...

7月6日至8日,第七届智能联网汽车技术及标准法规国际交流大会在河北沧州召开。在智能汽车日益火热的背景下,本次大会旨在充分发挥标准法规对智能联网汽车产业发展的支撑作用,向行业展示智能联网汽车标准化工作的进展和成果,推动智能联网汽车标准法规的完善。

陶吉:车路协同需要行业应用、关键支撑、道路基础设施建设三大标准建立

百度智能驾驶集团自动驾驶事业部总经理冀涛从建设规范、数据交互、应用三个方向总结了当前车路协同技术发展的标准化要求。他说,车辆和路腿的标准也需要同时走和加强。随着目前标准化的发展,一些智能汽车的标准也在快速推进。但是,从L4到今天的L3甚至L3-车辆,包括用于制造智能汽车的零部件,以及联网汽车零部件的标准,行业仍然需要执行如何让更多的汽车上路,如何让智能汽车上路的标准。

除了车辆端的标准,我们也认为车辆与道路的关系存在巨大的差距。如何优化时延,如何优化网络包,如何定义标准化的路侧建设方案等。都需要逐步提高标准。简单来说,车路协同的标准分为三大方向:行业应用标准、关键支撑标准、道路基础设施建设标准。

百度希望在这三个方向都有百度的参与和同行的参与,通过开源和标准化的推进,加速车路协同的应用,让它早日到来。

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