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路透社:特斯拉在中国召回28.5万辆汽车背后的真实

2021-07-08 14:09汽车新闻 人已围观

简介北京时间6月27日,据路透社报道,特斯拉近日宣布在中国市场召回约249,855辆Model 3和Model Y(配置|询价),而彭博社等媒体则爆出最终召回数量将高于285,000辆的消息。这一事件立即引起...

路透社:特斯拉在中国召回28.5万辆汽车背后的真实故事

北京时间6月27日,据路透社报道,特斯拉近日宣布在中国市场召回约249,855辆Model 3和Model Y(配置|询价),而彭博社等媒体则爆出最终召回数量将高于285,000辆的消息。这一事件立即引起了全球汽车市场的关注。市场分析人士认为,此次“召回”事件的背后,反映了中国市场的重要性以及特斯拉对今年一系列“热点事件”的态度,而这可以视为特斯拉的“技术救赎”。

根据各种报道,大规模召回的原因是车辆涉及“自动驾驶问题”。普通消费者可能只看到了24.9万辆和28.5万辆这两个“巨大”的数字,却没有意识到这种“召回”并不是汽车市场上典型的召回,消费者甚至可能不用把车开回售后网点,这似乎是一个很容易解决的问题。通常,普通消费者在考虑汽车召回时,会认为必须退车才能获得退款或其他补偿性服务,直到原车修好。但就特斯拉的召回而言,事实并非如此。消费者只需要升级自己的软件。

据路透社披露,此次“召回事件”有两个值得注意的方面。首先,特斯拉主动发布了召回令,而不是监管机构发现问题并要求召回。第二,中国政府监管部门正在逐步完善“自动驾驶系统”的安全要求和标准,并密切关注自动驾驶汽车的安全。

特斯拉主动召回

路透社援引社交媒体用户Ray4Tesla的话说,“特斯拉中国”主动向中国国家市场管理局备案,称将主动进行产品召回措施。与其他电动车厂商不同的是,此次召回全部通过OTA进行(指通过互联网在线升级相关程序,也称机上软件更新),特斯拉决定采取召回措施,消除任何安全隐患。随后,中国国家市场监管总局发文称,特斯拉将召回部分进口和国产Model 3和Y车型。特斯拉将通过中国特斯拉服务中心联系客户,免费升级客户的车辆系统。在中国国家市场监管总局发布的完整版“召回”中,“问题”主要是指特斯拉的自动驾驶系统可能会让驾驶者在驾驶时更容易无意中激活自适应巡航控制。OTA更新将最小化驱动程序错误的可能性。

自动驾驶系统没有错

路透社认为,此次召回的背后,再次表明了中国市场对特斯拉的重要性,以及中国政府监管部门对自动驾驶技术的高度重视。

中国国家市场监管总局在发布的文件中特别指出,(特斯拉的自动驾驶系统)这个问题可能会导致驾驶员在驾驶时意外激活主动巡航功能。可能会出现几种情况,并指出这可能会导致驾驶员对车辆的控制出现误判,从而导致事故。结合特斯拉近期在中国市场发生的交通事故,虽然具体原因尚未查明,但可以看出,中国政府监管部门对于配备自动驾驶辅助技术的汽车事故频发一直心有余悸。对此,彭博社等媒体认为,自动驾驶技术没有问题,问题的根源在于自动驾驶系统的技术安全性。关于自动驾驶系统的安全性,特斯拉首先需要不断完善技术,保证其在驾驶过程中不会轻易被激活,从而保证驾驶员能够安全控制驾驶过程。

路透社:特斯拉在中国召回28.5万辆汽车背后的真实故事

图:马斯克的推文

可见,特斯拉将“召回”作为其设计车辆的安全理念。面对日益重要的中国市场和近期频发的“事故热点”,特斯拉也在更加重视安全,不断提升汽车的安全技术。对此,特斯拉CEO马斯克也在社交媒体上表示:“有时候人们认为汽车的性能才是最重要的,但安全始终是特斯拉的主要设计要求。”(天涯)

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